Seashell garage: pros y contras

Recientemente, no solo en las megaciudades, el problema del estacionamiento es muy urgente. La forma de salir de la difícil situación con los espacios de estacionamiento es instalar una carcasa de garaje elemental, pero al mismo tiempo confiable. Este diseño es conveniente incluso para un pequeño presupuesto familiar..

Ella no se preocupará por el auto. Pero es importante conocer de antemano las características de dicha estructura..

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Peculiaridades

La estructura estándar del garaje está construida con grandes láminas de perfil de metal. Cuanto más grueso es el material, más resistente y fiable es. Pero es necesario tener en cuenta el gran peso del material durante el posterior desmontaje y transporte a otro lugar. El mismo nombre “concha” habla de la forma del edificio. El garaje se asemeja a un fregadero semicircular de varias capas, donde, debido a la ausencia de esquinas, el área del sitio se ahorra en gran medida.

Muy a menudo, para un automóvil del tipo sedán clase B, se construye un garaje de seis metros de largo y no más de tres metros de ancho. Tales dimensiones permiten, con una ocupación mínima del territorio, colocar el automóvil de modo que pueda ingresar fácilmente al garaje e incluso abrir las puertas del automóvil..

El costo de un garaje también variará mucho según el material de fabricación. Está representado por láminas de metal ordinarias o plástico polimérico especial, liviano y flexible, pero al mismo tiempo materias primas muy duraderas. Las puertas de la “cáscara” se pueden abrir de diferentes formas: como siempre, con hojas o con un sistema de persiana enrollable hacia arriba. La última opción es más conveniente con un área pequeña del sitio. El mecanismo de elevación en la puerta está disponible con un sistema de apertura manual o automático, lo que también distingue mucho a los garajes en términos de costo final..

Ventajas y desventajas

El garaje shell tiene una serie de ventajas indudables:

  • Al instalar un garaje, no se preocupe por no hay un área perfectamente plana con una base de hormigón de alta calidad, ya que esta estructura se puede instalar en casi cualquier superficie, excluyendo el terreno montañoso y el suelo suelto que se desmorona.
  • Tal garaje pesa relativamente poco en comparación con la construcción de capital – alrededor de 1-1,5 toneladas. Este peso le permite trabajar en la construcción de un lugar para un automóvil con un asistente sin usar un equipo de elevación especial..
  • La técnica de ensamblaje de “caparazón” no es particularmente difícil, por lo tanto, el propietario del automóvil no necesita tener habilidades profesionales para construir un garaje en un par de días. Si es necesario, puede desmontarlo con la misma rapidez para su posterior movimiento..
  • Pequeñas dimensiones del garaje. le permite tener su propia plaza de aparcamiento, protegiendo tanto de la lluvia como de los robos, en un área pequeña, lo que es especialmente importante en las condiciones de patios de gran altura o un área suburbana plantada con flores y verduras. Se puede fijar a una valla o directamente a una de las paredes de un edificio residencial, ahorrando así otros 2-3 metros. Con un dibujo competente, puede agregar estantes y una esquina a lo largo de las paredes laterales y una esquina para almacenar equipos relacionados u otros vehículos, por ejemplo, una motocicleta o una bicicleta, incluso en condiciones de hacinamiento..

  • A pesar de la aparente simplicidad del diseño el garaje de conchas es lo suficientemente fuerte, especialmente en comparación con su predecesor, el estuche de lápices de garaje. Ahora, el material más popular para la construcción de una “casa para un automóvil” son las láminas corrugadas con elementos galvanizados. Estos paneles son más delgados que los cortes de metal simples anteriores, pero también son más rígidos. La textura ondulada del cartón ondulado añade fiabilidad a toda la estructura, especialmente durante vientos fuertes o nevadas..
  • Los materiales poliméricos modernos no se corroen, ya que contienen sustancias que repelen el óxido. Si las paredes con techo se tratan con un revestimiento anticorrosión al menos una vez al año, el garaje funcionará en su forma original durante muchos años, incluso en condiciones de alta humedad. Los problemas pueden surgir solo si una de las láminas está dañada o tiene fugas en las juntas entre los paneles individuales, pero cuando se reemplaza el material, desaparecerán de inmediato..
  • La principal ventaja del garaje shell es su bajo precio.. El costo total de los materiales para el autoensamblaje no excederá los 25,000 rublos, lo que equivale aproximadamente a un pago de medio año por un estacionamiento vigilado..

También están disponibles las desventajas menores del garaje de concha:

  • La principal diferencia entre un garaje elemental y un edificio principal es la falta de comodidad, porque de hecho un “caparazón” es solo un toldo para un automóvil. Por lo general, no se le realiza cableado estacionario, por lo que los trabajos de reparación solo se pueden realizar por la noche con una linterna grande para sitios de construcción. En invierno, con fuertes heladas, hace bastante frío dentro del garaje, a pesar del aislamiento de las paredes, y en verano, con el calor, las chapas onduladas se calientan mucho. Estas características deben tenerse en cuenta al elegir un lugar para instalar la estructura..
  • Incluso teniendo en cuenta el componente compuesto moderno de chapa galvanizada, es necesario aplicar recubrimientos de pintura anticorrosión, principalmente esmalte, al menos una vez al año en su superficie desde el exterior..

  • El aspecto estético incluye el exterior del garaje, que no es muy presentable. Especialmente puede preocupar a los propietarios de casas de campo, con las que el “caparazón” no armoniza en un solo conjunto. Pero aquí tienes que elegir: un diseño bonito o barato y fácil de montar..
  • En las grandes ciudades, el principal peligro en la construcción no autorizada de un garaje en el patio de un edificio de apartamentos es la evacuación de todo el edificio, si el municipio se da cuenta de dicho edificio. Oficialmente, el garaje exterior no se clasifica específicamente como un objeto no estacionario construido ilegalmente, pero aún así no se puede llamar un toldo completamente móvil para un automóvil. Esté preparado para el hecho de que dicha estructura durante su ausencia puede ser demolida y enviada junto con el automóvil a un estacionamiento especial: un almacén..

Puntos de vista

Hay varias de las modificaciones más populares de este tipo de garaje:

  • La opción más común es carcasa de garaje plegable, que se puede instalar como una estructura de refugio independiente en cualquier lugar que desee. Desde un punto de vista legal, dicho garaje ni siquiera se considera un edificio en toda regla; no es necesario canjear el terreno y redactar documentos de registro para él, así como pagar impuestos..

Se considera solo un toldo para un automóvil, por lo que teóricamente se puede instalar en el patio de un edificio de varios pisos, como se hacía anteriormente con los garajes con estuche de lápices..

  • Si el propietario del automóvil tiene un gran deseo de construir un garaje en el territorio de una cabaña de verano o una casa de campo, entonces el llamado modelo incorporado. Esta estructura está unida a la pared lateral de la casa y parece un hemisferio. En esta situación, tanto el territorio como el costo se ahorran significativamente, porque la cantidad de materiales debe comprarse como la mitad del garaje..

La principal desventaja de esta técnica es que la construcción debe pensarse incluso en la etapa de colocación de los cimientos de la casa, y luego erigir inmediatamente la pared, teniendo en cuenta los sujetadores para el “caparazón”. La conveniencia de un garaje es la capacidad de llegar automáticamente al automóvil directamente desde la casa, sin salir de la calle. Sin embargo, algunos expertos no recomiendan hacer esto, porque los gases de escape ingresarán al espacio habitable a través de la puerta del garaje entreabierta..

  • Si el deseo de construir un garaje apareció después de la construcción de la casa, entonces servirá. opción de garaje adjunto, que requiere un mínimo de componentes. No se adjunta directamente a la pared del edificio, pero se puede ubicar en cualquier lugar del sitio en las inmediaciones de la estructura de capital. A veces, el garaje está conectado a la casa con un dosel o incluso con un pasillo completamente cerrado..

Cómo hacer?

El garaje shell es muy fácil de montar. El proceso no llevará a dos personas más de un día, un máximo de dos, incluso si trabajas sin numerosas herramientas de construcción.. El conjunto mínimo requerido incluirá:

  • amoladora para cortar láminas de cartón ondulado;
  • maquina de soldar;
  • destornillador;
  • bisagras para sujetar puertas de entrada;
  • vigas de metal para crear un marco;
  • pernos, tuercas, tornillos y otros consumibles pequeños.

El algoritmo para la construcción de una estructura de garaje consta de varias etapas:

  • Antes de instalar el garaje, se prepara un sitio nivelando la superficie. Es bueno si el lugar terminado ya está cubierto con concreto u otra base, pero si está ausente, entonces no da miedo. La tierra excavada debe apisonarse y luego cubrirse con una capa de escombros o guijarros de grano grueso. Si lo desea, después de completar la instalación de toda la estructura, también puede colocar un revestimiento en el piso como un piso de madera o metal..
  • Es necesario traer al sitio con anticipación todos los componentes necesarios para el ensamblaje, como láminas corrugadas, así como herramientas. Es mejor ensamblar primero cada pared en partes y luego todo el garaje, porque de esta manera la estructura general resultará más verificada y uniforme. Las distorsiones durante la instalación o las láminas cortadas de manera desigual para las paredes pueden provocar una deformación posterior del garaje y la entrada de lluvia y nieve en juntas irregulares. Use mecanismos de sujeción de alta calidad al ensamblar el marco, porque la durabilidad del garaje depende directamente de su precio..
  • Incluso si compró un cartón corrugado galvanizado polimérico, y sus instrucciones indican que se aplica una capa de sustancias anticorrosivas a la superficie de la hoja, no sea demasiado perezoso para procesar a fondo todas las piezas con esmalte repelente de humedad. Además, pueden formarse grietas en las láminas durante el transporte desde el mostrador de la tienda a la casa, lo que posteriormente provocará fugas y óxido..

  • Todas las juntas y soldaduras deben limpiarse y desengrasarse..
  • En el dibujo preliminar, marque la longitud y la altura de cada pared, teniendo en cuenta las dimensiones del automóvil. De acuerdo con la norma, debe haber 7 elementos: una pared trasera de una pieza, dos láminas flexibles a cada lado para darle a la pared una forma redondeada y dos láminas para la puerta. Si estos últimos se eliminan automáticamente, habrá un elemento menos. La parte inferior de las paredes está soldada a las vigas de soporte, la parte superior se superpone para separar mejor.
  • Es fácil expandir el garaje más tarde soldando láminas adicionales a las paredes laterales. Aumentar el área de toda la estructura le dará más fuerza y ​​estabilidad..
  • Al unir las láminas, no atornille demasiado los tornillos autorroscantes para no dañar las láminas metálicas con ellos, así como para poder desmontar toda la estructura.
  • Para mantener el automóvil en buen estado, el garaje debe aislarse con una capa de lana mineral u otros análogos de polímeros, pegándolos directamente a las paredes con clavos líquidos o compuestos especiales..

consejos y trucos

Para que el garaje funcione durante mucho tiempo y esté siempre en buenas condiciones, se deben seguir una serie de recomendaciones:

  • Si se decide instalar una puerta de doble hoja, es en el espacio entre los dos elementos donde el agua entra con mayor frecuencia. Para protegerse contra esta situación, compre sellos especiales. Una alternativa puede ser una cubierta de lona, ​​pero existe el peligro de que el metal debajo de ella en condiciones de aire viciado comience a oxidarse..
  • Para proteger su garaje de los ladrones, debe elegir cuidadosamente una cerradura.. Los fabricantes alemanes son los más adecuados – Son más caros que los chinos, pero sus productos son más fiables. Los ladrones consideran que el “caparazón” es un blanco fácil de romper, así que, si es posible, instale una alarma en la puerta de entrada..
  • Al elegir un lugar para instalar un garaje, tenga en cuenta que el edificio no interfirió con el pasaje camiones de basura, ambulancias y otros equipos.
  • Instalación de una carcasa de garaje en un sitio terminado, Evite entrar en el territorio de las alcantarillas.. Ellos y el olor crearán un mal y pueden ser necesarios para los equipos de reparación..

Hermosos ejemplos

  • Solo los propietarios de una casa de campo pueden permitirse una vista espectacular de una carcasa de garaje hecha de fibra de vidrio transparente, pero siempre puede ver lo que está sucediendo con el automóvil. El vidrio ahumado se oscurece cuando se expone a la luz solar activa, creando un ambiente interior fresco. Si elige marcos para láminas de fibra de vidrio que combinen con el edificio residencial, obtendrá un solo conjunto.
  • Una alternativa a los garajes metálicos grises y monótonos es la opción con grafitis brillantes. Si pinta las paredes con una pintura anticorrosión y un revestimiento de barniz, esta decoración también traerá beneficios adicionales. La vista pegadiza del garaje a menudo repele psicológicamente a los estafadores de entrar..

Más información sobre el garaje "cascarón" ver el siguiente video.